在生活中旅行:深度太魯閣 feat. Gregory Backpacks


四百萬年前,菲律賓海洋板塊與歐亞大陸板塊碰撞,將臺灣這座島嶼擠出海面,慢慢隆起的中央山脈,受到風化侵蝕作用而剝離,大理岩因而露出地表。這些大理岩受到立霧溪長期侵蝕的下切作用,與地殼不斷隆起上升,形成幾乎垂直的峽谷,高度落差達3,742公尺。

位於東海岸,這座由大自然鬼斧神工創造出來的藝術品:太魯閣國家公園。在1986年成立,橫跨花蓮、南投及臺中。來過太魯閣的人一定都去過知名、壯觀的燕子口和九曲洞,然而這次,我想沿著中橫公路,來一趟夜宿太魯閣的三天兩夜之旅。

陪我踏上這趟旅行的背包,是來自美國的GREGORY DEVA 60。從開始打包的那一刻就讓我不斷對它的機能性嘖嘖稱奇,有不同的分層可收納,背包頂部的大口袋分成兩側方便拿取,也添加掛環設計,有更多外掛空間。這顆背包還在2017年美國戶外裝備大賞獲得金獎的認可。好背包像一位好旅伴,讓整趟旅行更舒適自在。很多人會問我推薦的背包,關於這點總是很難簡短地回答,因為每個人身形不一樣。但我個人最重視的就是:

一、透氣度:背包與身體接觸的部分需要有透氣設計,才不會整個背因為流汗而濕濕黏黏的。

二、支撐性:即使走在多變的地形中,也能貼合身體、維持負重的平衡。

三、側開:背包的主袋若有側邊拉鏈開口,拿取衣物會方便許多。

四、合身度:選擇適合自己身形的款式與尺寸。

綜合這四點,GREGORY DEVA 60都讓我感到很滿意,特別是款式不只分男女、還依照背長做了不同SIZE的設計。創辦人Wayne Gregory相信背包應該是「穿」在身上而非背在背上。只要背包的背帶及腰帶位置、背長長短、弧度等均是與身材吻合的話,無論背包有多重,重量自然會轉移到合適的部位。背包的重量不是由肩膀在支撐,而是由整個「身體」所負擔一起合作而完成的任務。

以前來太魯閣總是走馬看花,開車到燕子口逛逛就離開。這次我們則是決定在合流露營區扎營兩個晚上,以天為被以地為蓆。在星空下煮火鍋,在黑夜裡聽峽谷中的流水聲;在日出時分品嚐手沖咖啡,聽鳥語花香。

太魯閣國家公園內有超過三十條步道,其中官方網站上也標示了不同的步道分級。

景觀型步道:路面平整、坡度平緩。適合一般大眾,輕裝即可上路。

健行型步道:坡度稍大或位於中海拔地區,有潛在危險因素,適合體力稍佳者。

登山型步道:位於3,000公尺以上或較偏遠山區,進入時須準備齊全之裝備。

探險型步道:一般均無明顯路徑。適合體力佳並具有地圖判讀及野外求生能力者。

有些步道需要申請,而光是老少閒宜的景觀型步道就有十條,所以我想在這住上三天也不會無聊。

我們走了文山綠水步道,和2018年重新開放的白楊步道。

白楊步道是國家公園裡最熱門的步道之一。坡度平緩,景色壯麗,短短2.1公里的路程中會經過七個隧道。其中步道底端的「水濂洞」,更是別具特色,是地下湧泉從隧道頂端傾洩而下,形成一幕水濂的特殊景觀。成因為進行立霧溪水力發電計畫時,於修築此段隧道不慎挖破地下水脈,於是地下水循著岩石裂隙流出不曾間斷。(因此有潛在倒塌的可能性)

白楊步道自台電施工道演變而來,路徑大致平坦好走,除了欣賞瀑布與沿途生態之外,台灣獼猴也是這裡的常客,晨昏時分時常能看到他們在樹上嬉戲覓食。我們也巧遇了幾隻坐在步道旁的小猴子。

三天兩夜是我在太魯閣裡待過最久的一段時間,但仍然不夠探索這片奇麗瑰地,我很感謝蘇花與中橫公路的建造,讓我們有機會深入這座巨大的自然遊樂場。任務之艱鉅,在蓋中橫過程有226人犧牲生命,太魯閣的長春寺也紀念著當初在中橫公路的工程中殉職的人員。

有機會的話,安排一個假日,帶上心愛的人與舒適的背包走出戶外吧。放下社群媒體、放下趕場的行程表,把自己浸在大自然裡,讓刻畫在岩石上的千古浪濤洗滌你的靈魂吧。依山傍海之際,這片土地不只有美景,更充滿了歷史與文化值得我們細細品味。

 

 

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